Kuinka sähkömoottoripyörän liitin kytketään

Johdotus:
Kiinnitä laturin ulostulon kaksi metallipidikettä. Punainen metalliklipsi on positiivinen napa ja liitä se akun positiiviseen napaan; Metallipidike mustalla (ja myös vihreällä tai sinisellä) johdolla on negatiivinen napa, joka kiinnittyy akun negatiiviseen napaan. Poista kaikki korkit akusta estääksesi kuplien räjähtämisen koteloon.
Jännitteen säätö:
Säädä laturin lähtöjännite samaksi kuin akun nimellisjännite. Moottoripyörän akku on keskimäärin 12 volttia, mutta myös 6 volttia.
Kytke virta päälle:
Nollaa latauslaite ja käynnistä laturi.
Vaihto ylös:
Lisää latausvaihdetta vähitellen ja vaihda sen mukaan, kuinka nopeasti sinun on ladattava. Ensimmäinen vaihde on hitain, mutta lataus on täydellinen.
Katkaise virta:
Latauksen jälkeen akussa oleva happo kuplii. Kun kuplia näkyy, akku on ladattu täyteen. Käännä vaihde takaisin nollaan, katkaise laturin virta ja irrota metallipidike.
Mistä johtuu epänormaali ääni, kun moottoripyörän laturi latautuu?
Putoava tai vanhentunut moottoripyörän laturi aiheuttaa epänormaalia ääntä, kun moottoripyörää ladataan. Ja moottoripyörä, joka käyttää kelpaamatonta laturia, tuottaa myös epänormaalia ääntä.
Sähkömoottoripyörien laturien tyypit:
Sähköautojen latureita on monenlaisia, osassa tuulettimia, toisissa jäähdytyselementtejä, tuulettimella varustettu laturi lämmönpoistokyky on hyvä, mutta kova ääni. Jäähdytyselementti, ei niin viileä kuin tuuletin, mutta ei melua. Mutta niillä on yksi yhteinen piirre: kaikki käyttävät kolmivaiheista taajuusmuunnoslataustilaa, jolla on suojaava vaikutus lyijyakkuja. Sen piirin pääosa on suurtaajuusmuuntaja. Jos laturi ei ole naarmuuntunut tai pudonnut, tässä esineessä on myös kohinaa, joka on korkeataajuisen resonanssin lähde.
Ratkaisu epänormaalille melulle:
Viiden minuuttia sähkökatkon jälkeen avaa laturin kotelo, sisällä on suurin musta lohko, ikään kuin magneetti. Täytä raot yleisliimalla tai eristävällä maalilla ja anna kuivua.